Sabiedriskais transports - pieejams!
11. maijā, vides apsekošanas projekta ietvaros, Aigars Bolis un Ieva Buša devās pārbaudīt sabiedriskā transporta pieejamību. Cik tas ir vienkārši vai sarežģīti, pārvietoties pilsētas robežās un ārpus tām, izmantojot jaunā tramvaja, kā arī Latvijas dzelzceļa pakalpojumus atrodoties riteņkrēslā.

Devāmies ceļā ar konkrētu mērķi, tikt ar 6.tramvaju no mūsu jaunajām biroja telpām VEF teritorijā uz Rīgas Centrālo dzelzceļa staciju. Un tālāk mērot ceļu vilcienā no Rīgas uz Dubultiem.

Sāksim ar pozitīvo, ka jauno,6. tramvaju vērtējam kā pieejamu un ļoti ērtu pārvietošanās veidu cilvēkiem ar invaliditāti, šoreiz runājot konkrēti par riteņkrēsla lietotājiem. Nav problēmu ar iekļūšanu tramvajā. Tikai nezinātājam varētu sagādāt problēmas saprast to, ka tramvaja durvis neatveras automātiski kā līdz šim, vecajos tramvajos, bet laicīgi jāpamanās durvīs nospiest zaļā podziņa.

 Mazliet mulsinošs bija brīdis, kad mēģinājām nokļūt tramvaja pieturā. Jāšķērso Brīvības iela. Bet... priekšā automašīnu straumes un tunelis. Nevienu gājēju pāreju tuvumā nemanījām. Neuzdrošinājāmies izmantot tuneli, kurš diemžēl nepavisam nav pieejams cilvēkiem riteņkrēslā.

Saņēmām drosmi un tomēr, lai gan riskanti, bet šķērsojām Brīvības ielu, lai tiktu tramvaja pieturā.

Kā jau zināms, 6. tramvajs kursē visai bieži. Ilgi pieturā negaidījām, ņemot vērā, ka garām palaidām vēl pāris vecos, cilvēkiem ar invaliditāti nepieejamos tramvajus.

Braucām līdz gala pieturai ”Centrālā stacija”, kas atrodas vistuvāk nākamajam pārbaudījumam - dzelzceļa stacijai. Apmierināti ar braucienu dodamies tālāk uz vilciena pusi. It kā klāt jau esam, vilciena staciju varam skaidri saskatīt, bet priekšā mūs atkal sagaida nepārvaramais tunelis... ar nobrauktuvi kā „neiespējamo misiju”. Tāpēc lūkojam pēc citas idejas kā apiet tuneli. Kā pieejamāko ceļu, izvēlējāmies iet ar mazu līkumu gar Raiņa bulvāri.

Dzelzceļa stacijā ieradāmies savlaicīgi. Laipns, izpalīdzīgs personāls mūs sagaidīja un pavadīja līdz peronam Rīga-Dubulti, lai tālāk tehniskie darbinieki palīdzētu ar iecelšanu vagonā. Iekāpšana vilcienā prasīja nepilnas divas minūtes. Tātad, ļoti veikli un operatīvi. Runājot par mūsu galamērķi- Dubultu staciju, varam minēt, ka piekļūšanai stacijā ir izveidota jauna, ērta uzbrauktuve. Ieejas durvis gan ir diezgan šauras, bet ar palīdzību ir iespējams tās atvērt .Diemžēl, stacijā nav cilvēkiem ar invaliditāti pieejamas labierīcības. Pieejamā piekļuve noder vien vilcienu sarakstu uzzināšanai. Ceram, ka staciju attīstīšana un pilnveidošana par pieejām un viegli saprotamām visiem, ir tikai laika jautājums.

Lai arī kā, pēc statistikas spriežam, ka tomēr trūkst informācijas par Latvijas dzelzceļa pieejamību cilvēkiem riteņkrēslā. Tāpēc mēs gribētu ieteikt un rekomendēt šo pārvietošanās veidu, jo vilcieni jau kādu laiku ir aprīkoti ar mobilajiem pacēlājiem. Protams, šī tehnika ir jaunievedums un visas dzelzceļa stacijas nav aprīkotas ar šiem pacēlājiem, tāpēc pasažieriem ir jārēķinās ar faktu, ka par savu iecerēto braucienu dzelzceļa personāls ir jāinformē savlaicīgi. Vēlams dienu iepriekš. Tad arī problēmas neradīsies.

Bet kāpēc gan neuzdrīkstēties un nepamēģināt ?Tas nav neiespējami, tas ir pat ļoti vienkārši! Atliek tikai uzdrīkstēties!

 Informāciju par palīdzību iekļūšanai vilcienā varat uzzināt Latvijas Dzelzceļa mājas lapā: www.ldz.lv , http://www.ldz.lv/?object_id=4623  (pasažieru pārvadājumi; informācija personām ar ierobežotām pārvietošanās spējām).


Komentāri
nedzirdīgais
2011-05-12 14:59:24
Vai balss ziņojumi stacijās bija izlasāmi uz tablo?
Ieva
2011-05-13 10:46:56
Jā, balss ziņojums bija izlasāms uz tablo.
Vārds: *
Komentārs: *